大家都知道在道路的標(biāo)線施工中可以選擇熱熔‘、冷噴等不同的形式，同時施工中還川雙組份標(biāo)線涂料，雙組份道路標(biāo)線涂料具這些顯著特點(diǎn)：干結(jié)時間僅與環(huán)境溫度、固化劑用量等有關(guān)，而與涂膜厚度無關(guān)。所以也是非常搜行業(yè)中人的喜愛，下面跟著小編詳細(xì)來看看施工中 我們可以選擇哪些類型。

一、環(huán)氧雙組份標(biāo)線

環(huán)氧標(biāo)線一般用來施劃彩色防滑路面，由于原材料環(huán)氧樹脂比較便宜，所以環(huán)氧標(biāo)線的造價比較低，但是它的低溫固化性差，環(huán)氧樹脂一般需要在10℃以上固化，溫度太低，則固化時間太長，低溫10℃以下固化時間得8小時以上，這是制約環(huán)氧樹脂型道路標(biāo)線涂料應(yīng)用的大問題；其次，它的光老化性也比較差，存在于分子中的芳香醚鍵在紫外光的照射下容易斷裂，涂膜的戶外耐候性較差。

二、聚氨酯雙組份標(biāo)線

聚氨酯標(biāo)線也使用在彩色路面上，它的施工工藝和環(huán)氧的類似，施工完不罩面，但是固化時間太長，一般要達(dá)到4~8小時以上。聚氨酯涂料有一定的可燃性和毒性，對施工人員的健康和安全造成一定的隱患，同時，聚氨酯原材料由于不同配方固含量大不相同，一般溶劑成分在3%~15%之間，造成涂料成品價格每噸差距在萬元以上，市場比較混亂。

三、聚脲雙組份標(biāo)線

聚脲標(biāo)線是由異氰酸酯甲組份和氰基化合物乙組分反應(yīng)生成的一種彈性物質(zhì)，它一般使用于彩色路面，聚脲涂膜固化快，50秒成膜可以行人，可以大大縮短工期，但是反應(yīng)速度太快造成了一定的施工難度，多用于噴涂，且要求噴涂技術(shù)較高；還有一個明顯的劣勢是價格昂貴，成本高。

四、MMA雙組份標(biāo)線

MMA雙組份標(biāo)線不僅可以施劃彩色路面，而且可以施劃黃白線，應(yīng)用范圍較廣，它有以下幾種優(yōu)勢：

1、干結(jié)速率極為快捷。通常固化時間為3~10min，在施工很短時間內(nèi)恢復(fù)道路通車，即便在低溫環(huán)境下，根據(jù)樹脂種類不同可以適當(dāng)增加固化劑用量，可在5℃環(huán)境溫度下實(shí)現(xiàn)15~30min固化。

2、使用性能優(yōu)良。①良好的柔韌性。甲基丙烯酸甲酯獨(dú)特的柔韌性可以避免標(biāo)線涂膜開裂現(xiàn)象的發(fā)生。②出色的附著力。低分子量的活性聚合物對存留于路面上的毛細(xì)血管具有良好的滲透性，能解決其他標(biāo)線涂料同水泥混凝土路面不易結(jié)合的問題。③超強(qiáng)的耐磨性。成膜過程的聚合反應(yīng)形成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，將涂料中的各個組份緊密地結(jié)合為密實(shí)的整體。④良好的耐候性。標(biāo)線不產(chǎn)生低溫斷裂、高溫軟化現(xiàn)象，使用中幾乎無老化；兩個組份聚合反應(yīng)后形成新的網(wǎng)狀分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子鍵。

3、環(huán)保特性高。溶劑揮發(fā)會破壞大氣臭氧層而造成嚴(yán)重的環(huán)保問題，與單組份道路標(biāo)線漆相比，雙組份體系的丙烯酸涂料通過化學(xué)聚合反應(yīng)而固化，而非物理揮發(fā)干燥。體系中幾乎不含溶劑，其溶劑排放量大大低于溶劑型道路標(biāo)線涂料。

這就是關(guān)于不同的標(biāo)線施工中可以選擇的一些涂料類型，希望小編的介紹能夠給大家?guī)椭?